• ◎ 氣壓結(jié)構(gòu)

•    通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)器的氣壓可以對(duì)運(yùn)行中的扭矩進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。

• ◎ 一處嚙合類(lèi)型

•    扭矩傳動(dòng)元素的滾珠和輪轂的配列為僅在一處嚙合的獨(dú)特組合。

• ◎ 高精度

•    極小背隙

• ◎ ON-OFF結(jié)構(gòu)

•    遠(yuǎn)距離操作時(shí)可作為ON-OFF離合器使用。

 ◎ 通常時(shí)（嚙合時(shí)）

   TGK系列的動(dòng)力由輪轂進(jìn)入，通過(guò)傳動(dòng)滾珠傳導(dǎo)至輸出側(cè)的傳動(dòng)板。

   傳動(dòng)板上可使用螺栓直接安裝鏈輪或同步帶輪使用。

   輪轂的法蘭盤(pán)部設(shè)有數(shù)個(gè)放入傳動(dòng)滾珠的孔。輸出側(cè)的傳動(dòng)板內(nèi)設(shè)有容納傳動(dòng)滾珠的溝槽。

   從供氣口向汽缸內(nèi)輸入空氣，活塞向傳動(dòng)板側(cè)移動(dòng)。

   此時(shí)，傳動(dòng)滾珠經(jīng)由滑動(dòng)板處于受壓狀態(tài)，傳導(dǎo)動(dòng)力。另外在運(yùn)行中可根據(jù)負(fù)載調(diào)整扭矩，如使用計(jì)時(shí)器，控制器制作壓力變換系統(tǒng)，可自     動(dòng)變更扭矩。

   使用此系統(tǒng)，起動(dòng)高扭矩和低運(yùn)行扭矩可自動(dòng)變更，可設(shè)定機(jī)械最適扭矩。

◎ 過(guò)載時(shí)（空轉(zhuǎn)時(shí)）

   發(fā)生過(guò)載時(shí)，傳動(dòng)滾珠與空氣壓力相反，將滑板推回汽缸方向，從傳動(dòng)板的溝槽跳出，開(kāi)始空轉(zhuǎn)。 
   此時(shí)，由于目標(biāo)傳感器移動(dòng)至汽缸方向，限位開(kāi)關(guān)檢測(cè)出此移動(dòng)量，汽缸內(nèi)的空氣放出，清除加載于傳動(dòng)滾珠的動(dòng)力，保護(hù)機(jī)械不受損害。

◎ 離合器構(gòu)造

   機(jī)械調(diào)整或維修等切斷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的場(chǎng)合，終止供氣將氣缸內(nèi)的空氣放出后，內(nèi)部配置的彈簧將外罩和滑板推回汽缸側(cè)。

   傳動(dòng)鋼珠從傳動(dòng)板的輪轂脫落，離合器處于關(guān)閉狀態(tài)。動(dòng)力板內(nèi)置軸承，可以長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)空轉(zhuǎn)。

◎ 復(fù)原方法（離合器接續(xù)）

   由氣壓供口供氣后再起動(dòng)，將自動(dòng)在一回轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)復(fù)位。TGK系列， 起動(dòng)后在供氣狀態(tài)持續(xù)回轉(zhuǎn)將會(huì)連續(xù)復(fù)原。

   發(fā)生過(guò)載后，使用限位開(kāi)關(guān)等檢出過(guò)載，并停止供氣。

◎ 彈簧強(qiáng)度：

         L: 弱

         M: 中

         H: 強(qiáng)

◎ 固定螺釘位置 (從調(diào)節(jié)螺母?jìng)?cè)看的位置)

◎ 彈簧強(qiáng)度：

         L: 弱

         M: 中

         H: 強(qiáng)

◎ 固定螺釘位置 (從調(diào)節(jié)螺母?jìng)?cè)看的位置)